从6月25日深蓝S7的上市，到6月30日的大规模交付，南京声势浩大、干货满满的品牌战略发布会，才上市第二款车的深蓝汽车给人展示出强劲的力量。

(资料图片仅供参考)

6月30日，深蓝S7开启大规模万人交付，长安汽车董事长朱华荣、深蓝汽车董事长王孝飞、深蓝汽车CEO邓承浩等长安高层登场致辞，从产品到品牌，深蓝的过去、现在与未来，一一阐述。深蓝，这位新能源市场“新兵”正加速走向舞台中央。

主攻增程，致力电动平权、智能平权

成立至今约一年时间，深蓝汽车就向市场推出了两款产品，中型轿车深蓝SL03、中型SUV深蓝S7，聚焦当下新能源车主流市场，表现可圈可点。SL03上市至今，累计销量近6万。深蓝S7截至6月25日上市，先享订单已经超过4万辆。可以说，深蓝一入局，就有了一个还算不错的开始。

长安汽车董事长朱华荣

从两款产品来看，深蓝汽车主攻增程赛道，提供的核心产品价值聚焦于续航、安全、经济性、舒适性四个方面，切中当下新能源车消费者痛点。

深蓝S7至高纯电续航200KM，综合续航1200KM以上，短途用电，长途用油，大大缓解用户里程焦虑。

深蓝汽车董事长王孝飞

24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，电池包防护等级比国标要求高5倍，再加上特有的电池哨兵模式，无论整车行驶、充电、静置状态下，均能更好保证电池安全。

能耗方面，借助于油电、氢电双增程平台，在全能增程器、高效发电机系统，以及自研的七合一超集电驱系统的综合作用之下，深蓝汽车拥有油电增程最高95%的系统效率，实现了1L油发3.3度电的超高效率。

在舒适性层面，凭借深蓝增程的纯电驱动架构，用户在多种场景之下都能获得纯电驾驶体验，车辆行进间增程器启动车内噪音突变小于1.3dB，NVH表现、动力性、经济性之间达到更佳平衡。

这些外在用户价值，来自于原力增程、微核高频脉冲加热技术、七合一超集电驱系统等自研核心技术的深度支撑。同时，新一代脉冲加热、耐低温电芯、AI电池安全监控预警算法、下一代固态电池、新一代增程系统和超集电驱等新技术与新产品也已经在持续研发中。深蓝汽车全力推进电动平权，致力于让更多人拥有绿色出行新体验。

智能化方面，深蓝汽车提出要加快实现智能平权，让用户出行更便捷、更智慧。

短期而言，要通过数据闭环优化算法，标配扩展换道辅助、APA6.0、A-B记忆行车、城区加强IACC等辅助驾驶功能。放眼中长期，深蓝汽车将实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。

依官方表述，未来，深蓝全系产品将实现高阶智驾的平价普及，还要打造深蓝数字进化体，在电子电器架构、智能座舱、软件生态等方面取得更大进步。

更值得关注的是，无论是SL03，还是S7，其增程版车型价格全部处于15-20万这一新能源乘用车走量市场区间，大大拉低了用户享受电动与智能科技的门槛，真正将平权落到了实处。深蓝将高高在上看似冰凉的技术，不断转化为触手可及的亮眼新车，一步步地将梦想照进现实。

未来3年超12款车，150万目标可期

活动现场，深蓝汽车发布了面向未来的品牌战略，概括起来，涉及产品、技术、渠道等三方面。

产品方面，未来三年，深蓝汽车将深耕6款产品系列，并以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型。同时，深蓝汽车还将加速出海，重点拓展东盟与欧洲等海外市场。多管齐下，确保150万辆销量长期目标的实现。

技术角度，未来三年，深蓝汽车每年研发投入将不低于10%，推动电动平权和智能平权，保持技术优势。

在发布会现场，深蓝汽车还发布了深蓝渠道“千家万点”规划。预计2025年前，深蓝将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点。

在深蓝CEO邓承浩的发言中，关于渠道的内容占了不小比例。不止于已有的全国746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，从“一键管家”主题服务到各项“智慧主动服务”的实现、7*24小时秒级响应,，还有“服务+关怀行动”的正式发布，渠道建设被深蓝汽车高度重视。在确保产品硬核实力的同时，其服务软实力也不断补强。

担负转型重任，深蓝后起直追

好风凭借力，送我上青云。作为长安汽车新能源转型使命的重要承担者，深蓝汽车得到了长安汽车的全方位支持。从发布会上长安汽车董事长朱华荣的发言来看，包括体制机制的优化、体系能力的赋能，还有科技与管理创新成果等内容。

长安汽车多年积淀的体系能力、研发能力，长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果等等，将全方位合力推动深蓝汽车快速成长。

既有着新势力的灵活机制，又深具传统车企的造车积淀，以及体系化与研发优势，深蓝或许开局并不那么光彩夺目，但还是那句俗话，笑到最后才笑得最好。电动化、智能化赛道的博弈与角逐并非旦夕可以分出胜负，长期的较量才更考验一个品牌的综合实力。

放眼当下的新能源乘用车市场，传统的质优价廉市场规律依旧通行。极其“内卷”的市场，大环境影响，使得消费者更加注重产品价格与价值的匹配程度。

拿深蓝汽车最新产品，中型增程SUV深蓝S7来说，其起售价不到15万，原生纯电后驱架构，百公里综合油耗最低0.63L（CLTC），至高200KM纯电续航的产品力，再加上不输新势力的配置与颜值，无疑有着不小市场号召力。

深蓝汽车CEO邓承浩

此外，多年深耕增程赛道，大厂背书，对于未来的全方位规划等等，这些都是深蓝的加分项。

当然，即便如此，我们依旧无法轻言深蓝的未来，但上述种种无疑都将成为深蓝汽车角逐市场的重要倚仗，也将吸引市场与用户们对于这个新入局者持续关注

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